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鋼筋網片在隧道中的應用

上線時間:2018-12-05 點擊量:

  鋼筋網片在隧道中的使用:根據國標《公路隧道設計規范》JTGD70-2004規定。在噴發混凝土內應設帶肋鋼筋網片,有利于進步噴發混凝土的抗剪和抗彎強度,提高混凝土的抗沖切能力,抗曲折能力,進步噴混凝土的整體性,減少噴混凝土的收縮裂紋,防止部分掉塊。



  鋼筋網片網格應按矩形布置,鋼筋網的搭接長度不該小于30d.鋼筋網的噴發混凝土保護層的厚度不得小于20mm,當采用雙層鋼筋網片時,兩層鋼筋網片之間的間隔間隔不該小于60mm.當混凝土路面的伸縮節與固定結構銜接不上時,可在相鄰結構的結尾設置雙鋼筋網片。


  或設置20%.混凝土路面逐漸與橋梁銜接,厚度約為橋面厚度的6倍和10倍。橋頭搭車時,應設置板和混凝土面板。在面板之間設置一個長度為610mm的鋼筋混凝土外表過渡板。當橋梁傾斜時,鋼筋混凝土板的鋒利部分應采用鋼筋網片進行加固。在混凝土外表下,箱體結構水平橫切,頂部外表與底部的間隔小于400mm或嵌入底座。


  在結構的上寬和兩邊,混凝土面層應設置雙鋼筋網片,鋼網上下兩層的上、下外表和下外表厚度為1/4 /3.在混凝土外表,有圓形管狀結構橫貫,頂部外表與底部之間的間隔小于1200mm.在結構的兩邊,混凝土外表應設置單層鋼筋網片,鋼筋網片坐落表層頂部1/3厚度的1/4處。


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